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磁悬浮轴承资讯

磁悬浮轴承厂家:滚动轴承温升影响因素

 

发布时间:2018-09-16 21:42:00 点击:     


1 前言

  磁悬浮轴承厂家2018年9月16日讯 滚动轴承运转过程中温升是衡量轴承质量的重要指标之一,本文对温升的影响因素进行了探讨分析,供读者参考。

  2 结构设计对温升的影响

  2.1 滚动体的形状与数量

  通常球轴承运转温度低于滚子轴承,但是球轴承负荷越大温升越高,而滚子轴承的运转温度对载荷增加并不敏感。相同条件下,滚动体数量少的温度上升的高,这是因为同一负载时,滚动体数量少,滚动体负载增加,接触面弹性变形量增大,摩擦力矩增加的缘故。负载越大,这种倾向越显著。

  2.2 保持架形状与材料

  保持架形状有利于搅拌润滑剂。轴承的温升高,与润滑剂的量有关,润滑剂量少时无影响。无保持架轴承运转温度一般高于有保持架轴承,速度越高这种倾向越强。无保持架轴承容易产生滚动体的不规则运动,但是如果保证游隙,也可实现与一般带保持架的轴承相同速度。

  冲压形保持架一般由滚动体引导,通常运转温度比车制成型保持架套圈引导的低,车制保持架的重量比冲压保持架重,因此引导面的滑动摩擦大,温升高。另外套圈引导的保持架形式中,通常外圈引导的比内圈引导的轴承温升低,这是因为高速时在离心力的作用下,润滑剂甩向外滚道、外圈引导面,使内圈引导面处于贫油状态。

  车制成形保持架材料越轻,温升越低。聚合物材料保持架要比黄铜保持架运转温度低。铜合金的保持架温升比较低,这是由于铜合金跑合性好,滑动面很难出现断油的缘故。另外进行电镀的保持架运转温度低,它可减少引导面的滑动摩擦,非常适合高速轴承使用。

  3 安装使用对温升的影响

  3.1 预紧

  定位预紧的圆锥滚子轴承,由于挡边与滚子端面的跑合而减少预紧量,因此轴承跑合一段时间温度也相应地下降。预紧增加时温度急剧上升预紧量越大,滚子与挡边跑合导致的温度下降尤为显著。表面粗糙度越粗,跑合引起预紧量减少越多。

  定压预紧时,即使产生跑合,轴承游隙(预紧)及轴向负荷的实际水平也无变化,因此,轴承的温度不变。

  3.2 游隙

  滚动轴承起动时,初期温升相当高,达到一定值后,逐渐降低并达到稳定温度,这因为轴承开始运转时内圈摩擦热比外圈高,膨胀速度内圈比外圈快,运转游隙比残留游隙小的缘故。再继续运转,由于散热作用使内、外圈的温度相对稳定,运转游隙也随之稳定,多数情况轴承运转在最初的5min6min可判断是否有异常温升。

  随着运转游隙的减小,滚动轴承的运转温度下降并达最低值,当游隙进一步减小为负游隙(预紧状态)时,温度会急剧增高。运转游隙增大时温度增高,这种倾向是由于受载的滚动体数量减少,滚动体的滚动接触面积增大,结果增加接触面滑动摩擦。另外运转游隙大,容易产生滚动体和保持架的不规则运动增加滑动磨擦,因此产生轴承的温升。

  3.3 润滑

  一般用途中,主要影响滚动轴承的使用温度范围是润滑剂与润滑方式,无论润滑剂、润滑方式如何,在运动面都会形成必要的润滑膜,而形成油膜的主要因素是粘度,轻载高速运行的轴承应选用低粘度的润滑剂,低速重载的场合应选用高粘度的润滑剂。这是由于润滑剂粘度低时,不能在接触区形成足够厚度的油膜,润滑剂粘度高时会由于内部摩擦而产生剧烈温升。

  润滑剂过少造成润滑不足,产生过热现象,导致保持架早期磨损,套圈滚道和滚动体退火而损坏;润滑剂过多会产生涡流,因摩擦过大使温度急剧升高。

  4 结束语

  随着科技飞速发展,滚动轴承的dn值也日趋提高,而改善滚动轴承工作时的温升是提高转速的关键,因此无论是轴承制造企业,还是应用轴承的单位,应根据不同的产品结构,不同的使用工况,从影响温升的关键因素入手,才能提高轴承的使用寿命。

 

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